[PETER]

目前的社區巴士(付費的那種小巴)可直達至台北車站,目前可直接受惠到台北車站周邊或轉乘捷運淡水線及新店線或往東區延伸的板南線通勤族..

但小弟有個想法,如果小巴能延伸或增加直達班次至忠孝復興站,這麼一來可更直接連貫至台北東區,
再者到此站也可直接轉乘捷運木柵線或內湖線..
跟目前既有的路線形成雙十字通勤網...

不知道各位十八甲的住戶們有沒有什麼想法?

[小許]

支持!
不然每次到東區還要再經過漫長的火車站跟地下街才能轉板南線,真的很花時間.><

[阿任]

我也贊成~

最好是多增加幾班五十元巴士直達市政府站或是忠孝復興。

我相信會有很多人有這樣的需求

[pkorimoli]

我覺得大量增加尖峰時間班次的重要性~

會比延駛到哪兒還要重要~

如果免巴在上下班時間(6:00-8:00)可以到達10分鐘一班的頻率~

那就太棒了~

[helen]

我是本週才進住18甲的新住戶, 每天來往內湖民權東路六段, 己經換過3種不同的公車接駁方式,都須要花費一個半小時以上, 如果能有社區接駁至捷運市政府,忠孝復興,其至中山國中站,那應該能減少至少半個小時的通車時間吧!

[HGL]

我是本週才進住18甲的新住戶, 每天來往內湖民權東路六段, 己經換過3種不同的公車接駁方式,都須要花費一個半小時以上, 如果能有社區接駁至捷運市政府,忠孝復興,其至中山國中站,那應該能減少至少半個小時的通車時間吧!

公共運輸的話,目前看來小巴到站前→板南線→文湖線會較快一些..

[Mimi]

目前的社區巴士(付費的那種小巴)可直達至台北車站,目前可直接受惠到台北車站周邊或轉乘捷運淡水線及新店線或往東區延伸的板南線通勤族..

但小弟有個想法,如果小巴能延伸或增加直達班次至忠孝復興站,這麼一來可更直接連貫至台北東區,
再者到此站也可直接轉乘捷運木柵線或內湖線..
跟目前既有的路線形成雙十字通勤網...

不知道各位十八甲的住戶們有沒有什麼想法?

跟小巴司機聊過，晚上冷門時段有時還是空車去台北，
我覺得可以在冷門時段減少公園路的路線，改成直達忠孝復興。